|
Hoger doel biobrandstof bevalt ethanolindustrie |
Producenten van biobrandstoffen zijn blij met het voorstel van de Europese Commissie om in 2020 lidstaten te verplichten minstens tien procent van alle brandstoffen voor transportmiddelen uit zogeheten biobrandstoffen te halen.
'Dit is een uitermate belangrijk signaal', reageert Rob Vierhout, secretaris-generaal van de European Bioethanol Fuel Association, eBio, in het Financieele Dagblad. 'Momenteel hebben we als industrie een investeringshorizon die tot 2010 reikt. De Commissie wil daar 2020 van maken. Als de lidstaten en het Europees Parlement dit voorstel de komende maanden omarmen, weten we als industrie ook waar we op middellange termijn aan toe zijn.'
De Europese Commissie maakte vorige week woensdag bekend dat zij inzet op twintig procent van alle in de Europese Unie verbruikte energie uit hernieuwbare bronnen in 2020. Dat is substantieel meer dan de zeven procent van alle verbruikte energie die volgens de Commissie momenteel uit hernieuwbare bronnen zoals wind en biomassa komt.
De Commissie beklemtoont dat 'lidstaten de flexibiliteit moeten hebben om hernieuwbare energie te promoten in lijn met hun eigen specifieke potentieel en prioriteiten'. Op deze benadering wordt slechts één uitzondering gemaakt. Voor transportmiddelen opteert de Commissie voor een verplichting van 10% biobrandstoffen in 2020.
Vierhout van eBio vindt dat laatste begrijpelijk vanuit het perspectief van milieubehoud. 'De uitstoot van het broeikasgas CO2 groeit in de Europese Unie in de transportsector en nergens anders.'
De Commissie rekent voor dat het bereiken van het doel van twintig procent uit hernieuwbare bronnen met extra kosten gemoeid zal gaan. Dit komt omdat veel hernieuwbare energie, waaronder biobrandstoffen, duurder is dan traditionele energiebronnen. De Commissie rekent voor dat bij een olieprijs van 48 dollar per vat in 2020 het additionele prijskaartje 18 miljard euro zou bedragen. Bij een olieprijs van78 dollar per vat zouden de extra kosten dalen tot 10,6 miljard euro. Momenteel ligt de olieprijs rond de 53 dollar per vat.
De Commissie tekent daarbij nog wel aan dat als, zoals zij voorstaat, transportmiddelen onder het emissiehandelssysteem worden gebracht én er wordt uitgegaan van een prijs van euro 20 per ton aan geëmitteerde CO2, er praktisch geen additionele kosten zouden zijn.
(Bron: Het Financieele Dagblad)
|
